絞龍（lóng）螺旋（xuán）輸送機驅（qū）動方式（shì）和無軸有軸輸送機布置形式

按螺旋輸送機驅動方式分為兩種：

C1製法-螺旋輸送機長（zhǎng）度小於35m時，單端驅動。

C2製法-螺旋輸（shū）送機大於35m時（shí），雙端驅動。

按螺旋（xuán）輸（shū）送機中間吊軸（zhóu）承（chéng）種（zhǒng）類分為：

M1-為滾動吊軸承，采用80000型密封軸（zhóu）承，軸蓋上另有防（fáng）塵密封結構，常用在不易加油，不加油或油對物料有汙染的（de）地方，密封效果好，吊軸承壽命長，輸送物料溫度<80°C（訂貨時可不注明）。

M2-為滑動吊（diào）軸（zhóu）承，設防塵密（mì）封裝置，常用（yòng）在輸送物料溫度比（bǐ）較高（>80°C），或輸送液狀物料。

螺旋輸送機的輸送量可不是隨便來的，想多少就多少（shǎo），太多會使（shǐ）設備受損，太少工作效率低。那麽怎樣計算螺旋輸送機的輸送量呢？

螺旋輸送（sòng）機（jī）的輸送量是由螺旋軸的轉速、葉片的間距、葉片的直（zhí）徑所決定的，另外和物料的物理性質、給料的方式有關，還有裝填係數的要求也（yě）不一樣也會影響輸送量，如（rú）果是水平安裝的機（jī）器，一般（bān）可按葉片的直徑的平方*葉（yè）片的間距*轉速*物料的比重*填（tián）充係數0.3*常數47即可。

螺旋（xuán）輸送機布置形式（shì）：

一台螺旋輸送機通（tōng）常由螺旋機本體，進出裝置（zhì），驅動（dòng）裝置三大部分組成。

螺旋輸送機本體由頭節，中間節（jiē），尾節三種組成。一般情（qíng）況下，出廠總裝時將中間（jiān）節按長度長短依次排列，最（zuì）長的中間節靠近頭節，相同長度的中（zhōng）間節則挨在一起，如果有要求，則（zé）在訂貨時給（gěi）出排列順序。在頭節內裝有支推軸承承受軸向力，在中間（jiān）節和尾節內裝有用軸承支撐螺旋軸，此外，在尾節內還裝有可軸向移動的徑向軸承以補償螺旋軸（zhóu）長度的誤差和適應溫度的變化。螺旋麵的形式有實體螺旋（S製法）和帶式螺旋（D製法）兩種。各螺旋軸之（zhī）間采用（yòng）法蘭式（shì）聯（lián）接，了聯接（jiē）軸的互換性（xìng），便於維修。機蓋為瓦片式並用蓋扣夾緊在機殼上，若需改進密封性能，用戶可自行在機蓋與（yǔ）機殼間加粗帆布。進，出料裝置有進料口，方型出料口，手推式出料口，齒條式出料口四種。由用戶在使用現場在機體上開口焊接。布置進，出料口位置時應注意料口（kǒu）至端部的距離（lí），同時避免料口（kǒu）與（yǔ）吊軸承加油杯，機殼聯接法蘭，底座（zuò）等相（xiàng）碰。

驅動（dòng）裝置有ZQ係列減速器+Y係列減速機，YTC齒輪減速電機兩種。

螺旋輸送機在（zài）使用後，各個灰鬥都會有粉塵，在輸送機上有排灰設備，它是怎麽工作的呢？下麵就由螺旋輸送機廠家帶91视频成人版了解一下排灰設備的工作流程（chéng）。

螺旋輸送（sòng）機各灰鬥的粉塵首先分別經過卸灰閥排到刮板輸送機上，如果有兩排灰鬥則由兩個切出刮板輸送機送到一個集合刮板愉送（sòng）機上，並把灰卸到螺旋輸送機開機下部，粉塵經提開到高度後卸至貯灰罐（guàn）。貯灰進的粉塵積滿(約4/5灰高度)後定時由吸塵車拉走，無吸（xī）塵（chén）車時，可由（yóu）貯灰罐直（zhí）接把粉塵經卸灰閥卸到拉生汽車上運走。

為了避免粉塵飛揚可（kě）用螺旋輸送機把粉塵噴水後再到（dào）拉塵汽（qì）車上。對小（xiǎo）型除塵器而言，輸排灰設備比較簡單。排灰用卸灰閥，輸灰（huī）用螺旋輸送機直接排到送灰小車，定時把裝（zhuāng）著灰的小車運走（zǒu）。也有（yǒu）的小型除（chú）塵器把灰排到地坑裏，定時進行清理。這（zhè）種方法比把灰排到小車裏操作複（fù）雜，可能造成（chéng）粉塵的二次汙（wū）染。塗了機械愉送粉（fěn）塵（chén）以外，氣力（lì）翰送粉塵也是輸灰的常用方式。其工作動（dòng）力是高壓風機吸（xī）引的（de）氣流（liú）。主要設備是卸灰閥、氣力輸送（sòng）管道（dào）、貯灰罐及（jí）氣固（gù）分離裝置及高壓引風機等。