螺旋(xuán)輸送機的螺旋直徑規格、驅動方式和吊軸承分類均與LS型螺旋輸(shū)送機(jī)一致,隻是殼體可以為圓形管式(shì)結構,稱為管式螺(luó)旋輸送機。為了使吊軸承壽命(mìng),節能降耗更顯著,並且配置更理想的驅動裝置,故定名為螺旋輸送機。
1.螺旋輸(shū)送機外形及(jí)尺寸
螺旋輸送機輸送機的外形有圓形機殼和U型機殼兩種結構,因此應用範圍,粉狀物料;螺旋輸送機不宜輸(shū)送黏性大、易結塊的物料。
2.螺旋輸送機驅動裝置
螺旋輸送機配置兩種型(xíng)式的驅動裝置,其減速器的齒輪均采用硬齒麵。承載(zǎi)能力大、壽命長(zhǎng)是本係列(liè)螺旋輸(shū)送機的特點。
螺旋(xuán)輸送機的輸送方法分類
1、流體力學法
針對高填充率的(de)物料輸送(sòng),可把散粒物料作為理想流體,並分(fèn)析作為理想流體的整體流動在輸送過程中的(de)規律性,然後得出物料自由表麵和壓力分布(bù)的解析。注意,輸送過程中,散體物料(liào)和理想(xiǎng)流體(tǐ)之間存在(zài)著本質區別。
2、單質點法
此種方法中,一般(bān)都是先把螺旋輸送機的葉片作為螺旋線展開(kāi)的(de)斜麵,把物料簡化為斜麵上的單一質點,之後再(zài)研究(jiū)點的運動和受力。物料輸送過程(chéng)中,由於流(liú)體力學法(fǎ)和物料群法(fǎ)存在(zài)的局限性,所以,這種(zhǒng)方法應用的比較普遍。
3、物料群法
物料群法主要是以質(zhì)量守(shǒu)恒定理為參考(kǎo)依據,和真實情況比較(jiào)接近。但它和假定旋轉前後物料體積不變,和實際有出入。由於物料進(jìn)入螺旋(xuán)輸(shū)送機入口前密度都是以堆積(jī)密度計算,而在出口時會因螺旋高速(sù)旋轉而使物料密度(dù)發生改變。所以,根(gēn)據質量守恒定理,物料體積也在發生變化。
4、重力滑下法
螺旋(xuán)的轉速(sù)較低,在螺旋麵上的物料(liào)受到重力的影響遠比離心力的影響大,由於螺旋的轉動物料不(bú)斷沿(yán)螺旋麵向下滑,於是產生軸向的位移,螺旋輸送機基本上(shàng)屬於此種(zhǒng)原(yuán)理。此種原理的螺旋輸送機的填充係數值(zhí)一般都小於0.5。因為充填過多,物料不是沿螺旋麵(miàn)滑下,而是(shì)被螺旋的攪動使它(tā)翻越螺旋軸(zhóu)落下,並不能獲得大的軸向速度。既然(rán)慢速螺旋的物料受重力的影響較大,顯然它不能用於垂直螺旋或傾斜角較大的向上(shàng)輸送情況。滑下法原理,雖然廿值小,輸送(sòng)能(néng)力低(dī),但物料處於輕鬆散的自由滾落的狀態,較少受到擠壓,適用於易結塊、磨琢性大的物料。當采用標準螺旋時,不但能保持較快的滑下速度,並且對傾斜輸送有(yǒu)的適應(yīng)能力(傾角(jiǎo)一般在20°以內)。
5、離心(xīn)誘導法
用於垂直的(de)傾斜度較陡(dǒu)的螺旋輸送機(jī),或任何轉(zhuǎn)速較高的螺旋(xuán)輸送機,其工作特(tè)點是物料充填量介於兩種之(zhī)間,在螺旋的高轉速下,鬆散的物(wù)料受到離心力的作用遠比重力等其他外(wài)力的影響大。
6、推擠法(fǎ)
此法用於倉底的卸料輸送螺旋,物料經(jīng)常充(chōng)滿螺旋,顆粒(lì)物料受(shòu)到的靜壓較大,每(měi)粒(lì)物料(liào)本身(shēn)的重力(lì)遠小於其他作用力(螺旋推力(lì)、摩擦力、靜壓力(lì))。此種螺旋的阻力是很(hěn)大的,它要克服較大壓力下形成的摩擦力(lì)。工作時(shí)物料(liào)好象是螺(luó)母,螺旋起螺釘似的作用,隻要螺母不轉動(或轉動較慢),利用螺釘的旋轉(zhuǎn),就可以使螺母沿軸向移動,倉底(dǐ)卸料螺(luó)旋常采用變節距螺旋,在出(chū)口端(duān)的節距較大。
如何正確使用螺旋(xuán)輸送機
1、螺旋(xuán)輸送(sòng)機使用前須檢查各運轉部(bù)分、膠帶(dài)搭扣和承載裝置是否正常,防護設備是否。膠帶(dài)的漲緊度須在(zài)啟動前調(diào)整到合適的程度。
2、固定(dìng)式螺旋輸送機(jī)應按規定的安裝方(fāng)法安裝在固定的基礎上。移動(dòng)式螺旋輸送機正式運行前(qián)應將輪子用三角木楔住或(huò)用製動器刹住。以免工作中發生走動,有多(duō)台輸送機平行作業時,機與機之間,機與牆之間應有一米的通道。
3、皮帶輸送機(jī)應空載啟動。等運轉正常後(hòu)方可入料。禁止先入料後開車(chē)。
4、有數台輸送機串聯(lián)運行時,應(yīng)從卸料端開始,順序起動(dòng)。全部正常運轉後,方可入料。
5、輸(shū)送帶上禁止行人或乘人(rén)。
6、停車(chē)前要先停止入料,等皮帶上存料卸盡方可停車。