番茄视频淺談齒輪故障的原因

齒輪（lún）由於結構型式、材料與熱處理、操作運行（háng）環境與條件等因素不同，發生故障的形式也（yě）不同，常見的齒（chǐ）輪故障有以下幾類（lèi）形式。

(1)齒麵（miàn）磨（mó）損

潤滑油不足（zú）或油質不清潔會造成齒麵磨粒（lì）磨（mó）損，使齒廓改變，側隙加大，以至由於齒輪過度減薄導致（zhì）斷齒。一般情況下，隻有在潤滑油中夾雜有磨粒使，才會在運行中引起齒麵磨粒磨損。

(2)齒麵膠合和擦傷

對於重載和高速（sù）齒輪的傳動，齒麵工作區溫度很高，一旦潤滑條件不良，齒麵間的油膜便會消失，一（yī）個齒麵的金屬會熔焊在與之齧合的另（lìng）一個（gè）齒麵上，在齒麵上形成垂直於節線的劃痕狀膠合（hé）。新齒輪未經磨合便投（tóu）入使用時，常在某（mǒu）一局部產生這種現象，使齒輪擦傷。

(3)齒麵接觸疲勞

齒輪在實際（jì）齧合過程中，既有相對滾動，又有相對滑動，而且相對滑動的摩擦力在節點兩側的（de）方向相反，從而產生脈動（dòng）載荷。載荷和（hé）脈動力的作（zuò）用使齒輪（lún）表麵層（céng）深處產生脈動循環變化的剪應力，當這種剪應力（lì）超過齒輪材料的疲勞極限（xiàn）時，接觸表麵將產生疲勞裂紋，隨著裂紋的擴展，最終使齒麵剝落小片金屬，在齒麵上形成小坑，稱之為點蝕。當（dāng）點蝕擴大連成片時，形成齒麵上金屬塊剝落。此外，材質不均勻或（huò）局部擦傷，也容易在某一齒（chǐ）上首先出現接觸疲勞，產生（shēng）剝落。

(4)彎曲疲（pí）勞與斷齒

在運行過程中承受載荷的齒輪，如同懸臂梁，其根部收到（dào）脈衝循環（huán）的彎（wān）曲應力作（zuò）用，當（dāng）這種周期性應力超過齒輪（lún）材料的疲（pí）勞極限時，會在根部產生裂紋，並逐步擴展（zhǎn），當剩餘部分無法承受傳（chuán）動載（zǎi）荷時就會發生斷齒現象。齒輪由於工作中嚴重的衝擊、偏載以（yǐ）及材質不均勻也可能會引起斷齒。斷齒（chǐ）和點蝕是齒輪故障的主要形式。

齒輪故障還（hái）可分為局部故障和分布故障。局部故障集中在一個或幾個齒上，而分布故障則在齒輪（lún）各個輪齒上都有體現（xiàn）。

二、齒輪故障的原因

產生上述齒輪故障的原因很多，但從大量故障的分析統計結（jié）果來看，主要（yào）原因有（yǒu）以下（xià）幾個方麵（miàn）。

（1）製造誤差

齒輪製造誤（wù）差主要有（yǒu）偏（piān）心、齒距偏（piān）差和齒形誤差等。

偏心是指齒輪（一般為旋轉體）的幾何中心和旋轉中心不重合，齒距（jù）偏差是指齒（chǐ）輪的實際齒距與公稱齒距有較大誤差，而齒（chǐ）形誤差是指漸開線齒廓有誤（wù）差。

(2)裝配不（bú）良（liáng）

齒輪裝配不當會造成工作狀態劣化。當一對互相齧合的齒輪軸不平行時，會在齒寬方向隻（zhī）有一段接觸，或則出現齒輪的直（zhí）線性偏差等，使齒輪所承受的載荷在齒寬方向不（bú）均勻，不能平穩的傳遞扭動矩，這（zhè）種情況稱為“一段接觸”，會（huì）使齒的局部承受過大（dà）的載荷，有可能造成撕齒

（3）潤滑不良

     對於高速重載齒輪，潤（rùn）滑不良（liáng）會導致齒麵局（jú）部過熱，造成色變，膠合等故障，導致（zhì）潤滑不良（liáng）的（de）原因是多方麵（miàn）的除了油路堵塞、噴油孔堵塞外，潤滑油中進水、潤滑油變質，油溫過高等都會造成齒麵潤（rùn）滑（huá）潤滑不良

（4）超載

     對於（yú）工作負荷不（bú）平穩的齒輪驅動裝置，經常（cháng）會出現（xiàn）過載現象，如果沒有適當的保護措施（shī），就會造成齒輪（lún）過載斷裂（liè）、或者長期過載導致大量的輪齒根部疲（pí）勞裂紋、斷裂。

 （5）操作失誤

操作（zuò）失誤（wù）通常包括缺油、超載、長期超速等，都會造（zào）成齒輪損傷、損壞。

總結：齒輪是機械設備中重要的連接（jiē）和傳動部件，在機械設備（bèi）運行過程中（zhōng）發揮有（yǒu）重要作用。但由於齒輪（lún）本身結構的特（tè）點，是特別易損害和出現故障的部件（jiàn），如不及時發現故障，將會給整個生產和社會（huì）造成很（hěn）大的損失。可見齒輪（lún）故障診斷的重要性。

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