鬥（dòu）式提升機噪音處理和卸料方式（shì）

1、聯軸器異常噪音（yīn）:聯軸器處發（fā）出的異常噪音，有時還伴有與電機轉動（dòng）頻率相同的振動噪（zào）音。發生該故障的主要原（yuán）因是由聯軸器（qì）前（qián）後兩軸不同心（xīn）所引起的。應及時調整電機和減速機的位置（zhì），電機軸（zhóu）和減速機軸同心。

2、頭輪與底輪異常（cháng）噪音:頭輪與底輪正常（cháng）工作（zuò）時噪音很小，當出現異常噪音時，是由於密封或潤滑不良，導致軸承（chéng）損壞，由軸承座發出的。認真檢查

頭輪與底輪軸承狀況，如軸承（chéng）已損壞，應及時更換。

3、機（jī）筒內異常嗓音:機筒內出現異常噪（zào）音的主要原因是料鬥脫落、損壞或鬆動。出現這（zhè）種情況（kuàng）要立即停車，認真檢查並脫落、損（sǔn）壞或鬆動的料鬥。在日常工（gōng）作中，鬥式提升機每工（gōng）作500小時，對料鬥進行一次*麵檢查是否完好、料鬥與料鬥帶連接是（shì）否牢固，以料鬥（dòu）工作的穩定（dìng）性。同時，可（kě）在鬥式（shì）提升（shēng）機卸料口處安裝一個（gè）柵（shān）欄，以預（yù）防料鬥脫落後，對其它設備造成損壞.

常規提（tí）升機的卸料方式

1.重力卸（xiè）料

當料鬥在卸料區（qū）進（jìn）行卸料時，設預卸料高度h2=5～10m，將所（suǒ）定的卸料高度h1和預卸料高度h2相加，即為卸料高度H，即H=h1+h2。卸（xiè）料高度H固定不變，當（dāng）需卸不同高度的物料時，應調整卸料平台的安裝高度，以滿足卸料物料在高度上（shàng）卸下。在（zài）重力卸料（liào）方式中（zhōng），物料在重力作用下自由落入卸料區，物料被卸到水平輸送設備上。

2.離心卸料

當物（wù）料在離心力的作用下從料鬥中卸出時，設（shè）預卸料高度h2=5～10m，將所定的卸料高度h1和預卸料高度h2相加，即為卸料（liào）高（gāo）度H，即H=h1+h2。卸料高度H固定不變，當需卸（xiè）不同高度的物料時，應調整卸料平台的安裝高度，以滿足物料在高（gāo）度上卸下。在（zài）離心卸（xiè）料方（fāng）式中，物料（liào）在離心力作用下被卸到水平輸送設備上。

3.混合卸料

混合卸料是結合重（chóng）力卸料和離心卸料（liào）的優點而進行的。在混合卸料過程中，一部（bù）分物料在離心力作（zuò）用下被卸到水平（píng）輸送設備上，另一部分物料在重力（lì）作用下自由落入水平輸送設備上。混合卸料過程（chéng）中所用風機的風量由兩部分組成：一部分為離心卸（xiè）料的物（wù）料所需的風量（liàng）；另一部（bù）分為重（chóng）力卸料的物料所需的風（fēng）量。風機的風量分配應根據兩（liǎng）種卸料方式所（suǒ）需的風量來確定。混合卸料的鬥式提升機中帶有緩衝倉的料鬥適用於下運物（wù）料的情況；帶有裝置的料鬥適用於下運物料的情況；帶有裝置的緩衝倉適（shì）用於下（xià）運物（wù）料的情況；帶有裝置的緩衝倉適（shì）用於下運（yùn）物料的情況。緩衝倉的作用（yòng）是儲（chǔ）存物料以平衡提升機輸送（sòng）的不均勻性。為（wéi）了平衡提（tí）升（shēng）機輸送的不均勻性（xìng），可以設置多（duō）個緩衝倉；為了平衡提升機（jī）輸送的不（bú）均（jun1）勻性也可以設置多個緩衝倉；為了平（píng）衡提升機輸送（sòng）的不均勻性也可以設置多（duō）個緩衝倉。

綜上所述：通過以上對鬥式提升機的裝料及卸料方式的分（fèn）析可知（zhī）：鬥式提升機的裝（zhuāng）料及卸料方式是多種多樣的，不同的裝料及（jí）卸料方式對鬥式提升機的性能有著不同的影響。因此，在實際應用中，應根據不同（tóng）的工藝要求和物料的特性等因素來選擇合適的裝料及卸料（liào）方式。