1.螺旋輸送機使(shǐ)用過程(chéng)中沒有蓋好上蓋(gài)。技術人員(yuán)發現,槽(cáo)式螺(luó)旋輸送機操作人員在使用的時候為了觀察槽體內物料(liào)的(de)輸送情況,就把蓋板去掉。這種做(zuò)法是不恰當的,因(yīn)為螺旋輸送機在運轉過程中(zhōng),一旦(dàn)其他雜物(wù)掉入機體內,會造成設備損壞,如葉片打壞、主軸斷裂、槽體受損等情況。
2.輸送完(wán)畢以後沒有及(jí)時(shí)清(qīng)理機體內殘存的(de)物料(liào)。在用戶輸送完畢(bì)物料(liào)以後(hòu)沒有及時(shí)清理(lǐ)輸送機體內的殘存物料這種做法也是不可取的,因為如果物料帶有粘性或者受潮以後帶有腐蝕性等,就有可(kě)能黏在葉片或者內壁上影響設備的使用壽命。
3.電機負載過重。電機負載過重(chóng)大多是(shì)由於用戶在使(shǐ)用螺旋輸送(sòng)機時,投料(liào)量(liàng)過大造成的,由此所導致的情況是電機發熱過大,極容易燒毀。所以用戶在使用時較好采用的措施來喂料量,如加料倉等。
4.軸承不(bú)注意加油潤(rùn)滑。操作人員在平時的維護中沒有注意對軸承進行潤滑(huá),導致軸承運(yùn)轉時發熱過大。可能(néng)由於螺(luó)旋輸送機使用環境的影響,粉塵較大就容易汙染(rǎn)潤(rùn)滑油,使其變得粘(zhān)稠反而影響了主軸的運轉。所以操作人員較好及時檢查,不(bú)要漏掉(diào)任何一個小環節。
5.減速機(jī)發熱過(guò)大。這個主要是減速箱缺(quē)油(yóu)導致的,用戶在以後使用時可以先檢(jiǎn)查(chá)減速箱內油量情況(kuàng),注意及時添(tiān)加。
6.停機以後沒有等螺旋輸(shū)送機停止就強(qiáng)行停止其轉動。這個是非(fēi)常危險的操作方式,如果沒有情況禁止此種操作。這種方式極容易使葉片(piàn)斷裂、主軸斷裂,嚴重的燒毀電機,所以用戶要謹(jǐn)慎操作,不能馬虎大意。
操作U型螺旋(xuán)輸送機(jī)要注意什麽問題(tí)?
1.螺旋輸送機沒有停(tíng)止就強行停止其轉動
這(zhè)個是非常危險的操作方式,如果沒有情況禁止此種操作。這種方式極(jí)容易(yì)使葉片(piàn)斷裂、主軸(zhóu)斷裂,嚴重的燒毀電機(jī),所(suǒ)以用戶要謹慎操作,不能馬虎大意(yì)。
2.u型螺旋輸(shū)送機使用過程中沒有蓋好上蓋
u型槽式(shì)螺旋輸送機操作人員在使用的時候為了觀察槽體內物(wù)料的輸送情況,就把(bǎ)蓋板去掉。這種做法是不恰當的,因為螺旋輸送機在運轉過程中(zhōng),一旦其他雜物掉入機體內,會造成設備損壞,如葉片打壞、主軸斷裂、槽體受損等情況。
3.電機負載過重
電機負載(zǎi)過重大多是由於用(yòng)戶在使用螺旋輸送機時,投料量過大造成的,由此所導致的情況是電機(jī)發熱(rè)過大,極(jí)容易燒毀。所以(yǐ)用戶在使用時(shí)較好采用的措施來喂料量,如加料(liào)倉(cāng)等。
4.軸承不注意加油潤滑
操作人員在平時的維護中沒有注意對軸承進行潤(rùn)滑,導致軸承運轉時發熱過大。可能由於螺旋輸(shū)送(sòng)機使用環境的影響(xiǎng),粉塵較大就容易汙染潤滑油,使其變得(dé)粘稠反而影響了主(zhǔ)軸的運轉。所以操作人員(yuán)較好及時檢(jiǎn)查,不要漏掉任何一個小環節。
5.輸送完畢以後沒有(yǒu)及時清理機體內殘(cán)存的物料
設備輸送完畢物料以後沒有(yǒu)及(jí)時清理輸送機體內的(de)殘存物料這種做法也是不可(kě)取的,因為如果物料帶有(yǒu)粘性或者(zhě)受潮以後帶有腐(fǔ)蝕性等,就有可能黏在葉(yè)片或(huò)者內壁上影響設備(bèi)的使用壽命。