正域無（wú）軸螺旋輸送機日常檢查和輸送物料

無軸螺旋輸送機是一種無中心軸（zhóu）靠螺旋體旋轉運輸物料的設備，無軸螺旋輸送機可輸送傳統有（yǒu）軸螺（luó）旋輸送機和皮帶輸送機不能或不易輸送的物料。如顆粒（lì）狀和粉狀物料、濕的和糊（hú）狀物料、半流體和粘性物料、易纏繞和易堵塞物料，采用全封閉輸送和易（yì）清洗的螺旋表麵，可環境衛生和所送物料不受汙染、不泄漏。扭距大、能耗低。由（yóu）於螺旋無（wú）軸，物料不（bú）易堵塞，排料口不堵塞，因而可以較低速度運轉，平穩傳動，降低能耗。

由（yóu）設計的輸送螺旋密封在管（guǎn）狀槽體裏組成的螺（luó）旋給料機，能使物料（liào）在預定速度下從料倉中將物料輸出，輸出（chū）的物料量（liàng）與物料的高度無關。旋（xuán）轉葉輪給料機是采用圓筒形的上麵裝（zhuāng）有特定體積的（de）旋轉葉輪（lún），以的轉速（sù）排出物料。其給料量由轉速來確定。可與（yǔ）螺旋輸送機一起（qǐ）同步傳動或（huò）者用固定速度或變速的傳動（dòng）裝置單獨傳動。標準卸料是廣泛采用的卸料布置之（zhī）一，采（cǎi）用標準（zhǔn）卸（xiè）料口來約束物料的卸出（chū）並直接將物料送入後續（xù）的（de）設備或貯存裝置。終端卸料是（shì）標準（zhǔn）卸料口。但卸料口位於螺旋輸送機槽體的末（mò）端，其端部法蘭與槽體（tǐ）端部連（lián）成一體。

一、多點裝料：

常常要求布置具有多點（diǎn）進料的（de）輸送機，它用人工來調節。當在任何給定時間裏僅需打開一個進（jìn）料口時，應限製閘門或開關裝（zhuāng）置在開度（dù）時不允許使輸送機超載。當需要開啟一個以上進料口時，小心地調節限製每個進料口的（de）流量，以（yǐ）使其總量不要超過輸送（sòng）機的設計能力限。當多個進料口（kǒu）需要全部打開同時向輸送機（jī）加料時，控製（zhì）總的物料（liào）流量。

二、無接管的卸料口：物料經過螺旋（xuán）槽體底部的（de）一個開口直接落下。一般均用於裝（zhuāng）置的中部卸料，在該點（diǎn）卸料直到沒有落料差時都無需停止卸料。例如用於向料庫卸料。

三、開底卸料：用於向料鬥、料（liào）倉或料庫堆垛中（zhōng）卸料及布料（liào）。在（zài）輸送（sòng）機螺旋槽體的底部任意要求的（de）長度開口卸出物料。物料堆積起來形成一自然料堆，後麵繼續（xù）來的物料通過料堆（duī）送到未（wèi）卸科的（de）地方。

四（sì）、螺旋槽體端部卸料：物料（liào）直（zhí）接通過螺旋（xuán）輸送機槽體端部的開口卸出。螺旋由局部端板（bǎn）支（zhī）承，軸承安（ān）裝在端部（bù）的法蘭上。當輸送機填充係數超過0.45時將（jiāng）不能采用這種卸料方法。

五、端部敞開卸（xiè）料：輸送機尾節螺旋（xuán）采用標準（zhǔn）的懸掛軸承支承，這種形式的卸料布（bù）置可自由地將物料卸至料倉或貯料堆及類似的地方。

無軸螺旋輸（shū）送（sòng）機日常檢查項目

檢查螺旋輸送（sòng）機的外（wài）部和內部，U型（xíng）槽內清渣。

檢查襯板的磨損量，當磨損（sǔn）量大於5㎜時換襯板（bǎn），不允（yǔn）許螺旋直接與U型（xíng）槽接觸。

檢（jiǎn）查（chá）螺旋是否損壞(目測)及因疲勞而（ér）產生的軸向伸長。當螺旋尾端與U型槽端部的間隙少於（yú）20mm時，應通過傳動軸的螺母進行調節和鎖定；當調節（jiē）量不夠（gòu）或無調節機構時，可切除伸長後多餘的（de）螺旋尾端以間（jiān）隙，為運（yùn）轉圓滑，切割後的螺旋尾部按原樣倒圓。

檢查設備運轉是否平穩，是否有異常響（xiǎng）聲。在驅動軸軸承座中用黃油槍（qiāng）加一次潤（rùn）滑脂。

檢查設備（bèi）的電氣線路是否正常。

檢查設備的運（yùn）行狀態是否平穩，是否有異常響聲。