鬥式提升機使用禁忌和噪音（yīn）原因

鬥式提（tí）升機使用中的禁忌：

1、禁忌帶負荷啟動，空載啟動，空載停（tíng）車（chē）；

2.避免給料不均勻，避免給料不均勻造成堵塞；

3.當突然停車時，嚴禁在（zài）底座內的物料未清理幹淨的情況下啟動鬥式提升機。

4.嚴禁（jìn）不使用張緊裝置調整鏈條跑偏，讓鏈條跑偏，造成（chéng）鬥式提升機損壞；

5.禁止大塊物料進入機體，造成機器堵塞；

更換鬥式提升機鏈條前應做好以下工作（zuò）：先，鬥式提升（shēng）機的傳動裝置應與（yǔ）機體分離，但逆（nì）止裝置不應分離；鬥式提（tí）升機進料（liào）側料鬥內的積料應清（qīng）理幹淨，影響鬥鏈自由滑動的箱內積料也應清理幹淨；鬥式提升機底箱進料側和出（chū）料側的箱（xiāng）板上應（yīng）切割出高1.8m、寬1.1m的矩形孔，以方便（biàn）鬥鏈進出；新的鬥鏈和料鬥應至少提前6m連接（jiē），以縮短整（zhěng）體安裝時間；取下頂蓋，派人用適量（liàng）機油潤滑鏈板，以減少手動轉動時的阻力。

這五個（gè）方麵是鏈鬥式提升（shēng）機使（shǐ）用中的一些禁忌。91视频成人版在（zài）日常使用鏈鬥式提升機運輸物料時，如果想讓鏈鬥式提升（shēng）機性能，使機器不容易出故障。另外加強了機器的日常維護。

TD型膠帶式皮帶輸送機噪音的原因

1TD型膠帶式皮帶機（jī）異常噪聲

TD型膠（jiāo）帶式帶（dài）式輸送機（jī）運行時其驅動裝置、驅動滾筒和改向滾筒以及托（tuō）輥組在（zài）不正常（cháng）時會發出異常的噪聲，根據異常噪（zào）聲可判（pàn）斷設備的故障。

1）聯軸器的兩軸不同心時的噪聲。

在驅動裝（zhuāng）置的高速端電動機與減（jiǎn）速機之間的聯軸器，或帶製動輪的聯軸器處（chù）發（fā）出的異常噪（zào）聲，這種噪聲也伴有與電動機轉動頻率相（xiàng）同的振動。

發生這種（zhǒng）噪聲時應（yīng）及時對電動機、減速機的位置進行調（diào）整，以避免減速機輸（shū）入軸的斷裂。

2）托輥嚴重偏心時的噪聲。

TD型膠帶式帶（dài）式輸送機運行時托輥常會發生異常噪聲，並伴有周（zhōu）期性的振動。產生噪聲的原因主要是製造托輥（gǔn）的無縫鋼（gāng）管壁厚不均勻，產生的離（lí）心力較大而發出（chū）聲音，可以在檢修時調（diào）整此類托輥的位置，達到降低噪聲的目的（de）。

3）減速機（jī）的噪聲。

減速機振動或聲音異常的（de）原因有地腳螺絲鬆動，對輪中心不正或對輪螺釘鬆動（dòng），齒輪掉齒或磨損（sǔn）嚴重，或者（zhě）減速機缺油，應及時（shí）檢修或更換（huàn）部件。

4）改向滾筒與驅動滾筒的異常噪聲（shēng）。

改向滾筒與驅動滾（gǔn）筒（tǒng）正常工作時噪聲很小，發生異常噪聲時一般是軸承損壞，主（zhǔ）要原因有間隙（xì）過大或（huò）過小，竄軸，漏（lòu）油或油質不好，軸（zhóu）承端蓋密封不嚴進（jìn）入雜物（wù），導致軸承磨損及溫度升高，此時輕則要漏點，更換潤滑油，重（chóng）則更換（huàn）軸承。

5）電動機的噪聲。

電動機振動、聲音異常的原因有幾（jǐ）方麵（miàn）：負荷過（guò）大；電壓低或兩相運行；地腳螺栓或對輪鬆動；軸承（chéng）故（gù）障；電動機匝間短路。

應停（tíng）機檢查，減少負荷，檢查螺釘（dìng）的鬆動情況，檢查（chá）軸承損壞情（qíng）況。

2減速機斷軸

減速機斷（duàn）軸發生在減速機高（gāo）速（sù）軸上。*常見的是采用減速機*級為垂直傘齒輪軸的（de）高速軸。發生斷軸的原因有兩個。

1）電動機軸與減（jiǎn）速機高速軸不（bú）同（tóng）心。

電動機軸與（yǔ）減速機高速軸不同心時，會使減（jiǎn）速機輸入軸增加徑向載荷，加*軸部（bù）的彎矩，長期運轉會發生斷軸現象。在安裝與維（wéi）修時應仔細調整其位置，兩軸同心。在大多（duō）數的情況下電動機機軸不會發生斷軸，這（zhè）是因為電動機軸的材料一般是45鋼。軸比較粗，應力集中情況要好一些。

2）減速機高速軸在設計上（shàng）強度不夠（gòu）。

這種情（qíng）況一般發生在軸（zhóu）肩處，由於（yú）此處有過渡圓角，極（jí）易發生疲勞損壞（huài），如圓角過小會（huì）使減速機在較短的時（shí）間內斷軸，斷軸後的斷口通（tōng）常比較平齊。

發生這種情況應當更換減速機或修改減速機的設（shè）計。

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