螺旋輸送機葉片磨損（sǔn）及油封常見故障

螺旋葉片的磨損階段：

1.在螺旋葉片工作的磨合階段，由（yóu）於產品相對來說較為粗糙，此時會產生較大的摩擦力。此階段的摩擦力對於螺旋葉片的磨損是非常大的。這一點，用戶尤（yóu）其（qí）需要注意（yì）。

2.當產品（pǐn）表麵稍微變得光滑（huá）時，要適當增加（jiā）螺旋葉片之間的間隙。當然，任何事（shì）都要掌握適度的原則，如（rú）果用（yòng）戶將螺旋葉片的間隙（xì）調整的過大反而會增（zēng）大螺旋葉片與產品之間（jiān）的摩擦，使得機器的磨損增（zēng）大，有甚者，會因為螺（luó）旋葉片受（shòu）到的（de）摩擦力較大（dà）而出現（xiàn）設（shè）備故障。

3.保持螺旋的（de）葉片間隙不是一個壞事情。產品（pǐn）經過前期的摩擦已（yǐ）經變得較為光滑，如果整個機器（qì）保持良好的潤（rùn）滑效果，摩擦效應會降到（dào）低的同時，磨損（sǔn）也降到低，可（kě）以減小機器的（de）磨損。的磨損通常分為三個階（jiē）段，三個階段的（de）特點是不同的。

螺旋葉片的三個階（jiē）段的工作特性。一階段：運行階段，產品在表麵處理，會產生較大的摩擦。這種強（qiáng）烈的摩擦會導致機器本（běn）身較大的磨（mó）損（sǔn）。經過一段時間的磨擦後，產品表麵變得光滑。這段時間91视频成人版稱之為在舞台上奔跑。二階（jiē）段：磨損階段，在階段後，產品表麵光滑，產品之間有空（kōng）隙（xì）。此時，產品摩擦相對較小（xiǎo），機器也相對較小磨損。這個階段被稱為磨損階段。第（dì）三階段：事故磨損階段，機器在使用過程中，都（dōu）有部分使用限製

在螺旋輸送機工作過程中，螺旋葉片直（zhí）接與物料接觸，推動物料運動，從而達到（dào）運送物料的目的，因此螺旋葉片是討論的問題。螺旋（xuán）輸（shū）送機得螺旋葉片有（yǒu）實體型、帶式、葉（yè）片型及齒形四種。不同的螺旋葉片有著不（bú）同的使用特點。實體型螺旋葉片適應於輸送粉狀及粒狀物料；帶式螺旋葉（yè）片適用於輸送粉狀（zhuàng）及小塊狀物（wù）料；葉片形何齒形葉片主要適用（yòng）於輸送粘度較大和可壓縮性的物料。

在使用螺旋輸送機輸（shū）送粉（fěn）狀物料時，因為粉狀物（wù）料的特性使其極易（yì）沿轉動軸滲入（rù）軸承（chéng）座內，從而造成軸（zhóu）承的損壞，所以設計時著重考慮軸承座的密封問題。螺旋輸送機由於油封失效的原因有多種，而采用以上結構時一旦油封失效，立即予以更換，如不能及時發現並更換，則勢必造成軸承損壞。螺旋軸與軸承之間的密封采用雙道油封密封。左側的一道油封防止細粉進入軸承座，右側一道密（mì）封防止軸承的（de）潤滑脂順軸流入料筒，汙染物料。油封也稱為旋轉唇形（xíng）密（mì）封（fēng）。在自由狀態下，油封的內徑小於軸的直徑，即存在量的幹（gàn）涉。在將油包裝在軸上之後，切削刃的壓力和自緊彈簧的縮短力在密封軸上（shàng）施加口的徑向保持力，並且阻（zǔ）塞（sāi）泄漏間隙以達到密封的（de）目的（de）。旋轉軸的旋轉速度越高，油封與軸的衝突（tū）越大，溫度升高越高並且（qiě）油（yóu）封的（de）壽命越低。油封座設計的關鍵是油封座孔與旋轉軸的（de）同（tóng）軸度，以（yǐ）油（yóu）封唇在旋轉軸上（shàng）的幹涉。然而，在（zài）設備的實際操作中，由於油封的失（shī）效導致粉末流入軸承，導致軸承損壞仍然是非（fēi）常普遍的

螺旋（xuán）輸（shū）送機（jī）油封的常見故障有：

1.螺旋（xuán）輸送機唇口磨損；橡膠老化；裝配不良；

2.螺旋輸送機（jī）油封唇口軟化（huà）；溶脹或硬化、龜裂；

3.螺旋輸送機軸的表麵粗（cū）糙度不當或表（biǎo）麵硬度不當(高於HRC40)等等。